现在，我国从20世纪五六十年代起广为选用的间歇式、慢速的库房式和搁架式冻住间已改为选用快速、接连式冻住设备地道式、螺旋式、流态化式等为主。冻住室的温度已从-33℃~-35℃降至-40℃~-42℃，因此加快了冻住速度、提高了冻品的质量。
近年来，冷藏运送车辆更新项目，现已被列入中央投资重点，得到了工业振兴和技术改造专项资金的支撑，各地冷藏车辆更新进程显着加速。一大批14吨三轴冷藏车和30吨冷藏集装箱拖车及制冷设备，进入收购投标市场。随着消费者对食物安全要求的日益进步，食物安全问题在政府层面，已引起高度重视。关于某些特定易腐食物，上海、北京等城市还出台了有必要运用冷藏车运送的强制性规则，一些省市还出台了冷藏车更新的补贴方针。这就进一步带动和促进了冷藏车辆的更新。
冷库是冷链物流的节点，从开展规律来看，一般现有冷库后有冷链效劳，我国冷链行业刚刚兴起，冷库存在较大的开展空间。现在，我国冷库能够分为土建库、组合库、气调库。组合库现场组装即可，成为现在国内的主流。
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