购买生鲜，是时下盛行的消费挑选。如何“保鲜”，则是令人头疼的工作。瞄准这个痛点，今年以来我国冷链物流产业迅速发展。大笔本钱涌入，布局从冷链库房、干线运输到城市结尾配送的各个环节，为消费晋级和生鲜电商供给“保鲜”计划。
在市场和资本的双重推动下，冷链物流不断迎来新的玩家，行业格局逐渐生变：
一是部分零售企业和生产商自建冷链业务。如以生鲜电商起家的易果集团就成立冷链物流平台安鲜达。生产肉制品的双汇也成立自己的物流公司，打造从生产到消费的全程冷链。
二是快递物流企业纷纷开辟冷链战场。申通快递去年设立申雪供应链管理有限公司，提供冷藏、冷冻仓储和冷链当日配、次日配等供应链服务。顺丰控股近日宣布和美国冷链物流公司夏晖成立合资企业，后者是麦当劳的主要物流服务商。
值得一提的是，快递公司发力冷链物流，对快递“向下”服务农村市场、带动农民增收有重要意义。如申雪公司就在安徽砀山县投资建设大型冷链仓储物流项目，帮助砀山生产的水果缩短“从田间到餐桌”的距离。
三是第三方冷链企业迎来爆发期。近日，宇培供应链宣布与美团新零售业务“小象生鲜”开展深度合作。目前，宇培在全国运营冷链园区22个，总面积达45万平方米。考虑到我国生鲜产品进口的增加，宇培计划到2021年底在全球建成58个冷链园区。
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