在中国的冷库总容量超过2000万吨，但目前果蔬保鲜库的量小于20%。食物冷藏运送率仅为15%，而发达国家的冷藏运送率高达80%至90%。在整个物流链中，每年有30%-40%的很多新鲜果蔬因缺少冷藏设备和技能形成腐朽丢失，经济丢失达1000亿元以上，此丢失可满足近2亿人口生果蔬菜的根本需求，丢失量居世界。
在我国冷链市场化程度低是形成冷链“掉链子”现象的主要因素。
例如，海南是我国生果产值的大省，有椰子、香蕉、芒果、菠萝等61科、138属、273种生果，但在采后处理的问题上，未能处理分选、分级、预冷、冷藏运输和保鲜等生果的处理问题，采后丢失严峻，每年度生果丢失率到达30%。
在中国，水果和蔬菜冷链存在许多问题，包括预冷环节薄弱、冷藏车运输的落后、冷库的发展水平较低、缺乏有影响力的第三方冷链物流等方面。
解决方法：
预冷是现代水果流通的首要环节，但水果产地预冷措施在我国相对薄弱。由于成本问题，目前的预冷方法采用自然通风冷却，耗费时间长、效果差。因此十分有必要推广产地预冷间。
建立产品的冷冻冷藏供应链，将易腐、生鲜食品从产地收购、加工、储藏、运输、销售，直到消费的各个环节都处于适当的低温环境之中。
加强产地、中转场所和销售网点的冷库仓储建设，提高冷库仓储能力，规范冷库管理模式和体制，借鉴国外先进的冷库管理和经营模式。
冷链物流系统改进后，由冷链“掉链子”造成的农产品“卖难”、价格季节性波动矛盾突出、“菜贵伤民”、“菜贱伤农”等问题便可得以解决，近年来媒体时常出现的“豆你玩”、“蒜你狠”等现象也将逐渐消失。
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